Merlo iekrāvēja modelis P50.18HM ir daļa no “Lielas Celtspējas” (High Capacity) iekrāvēju klāsta un ir īpaši izstrādāti smagiem darba apstākļiem, kur veiktspējai celtspējas un dzinēja jaudas ziņā ir būtiska nozīme. Šo iekrāvēju sēriju no citiem atšķir tas, ka ir izdevies saglabāt kompaktus iekrāvēja izmērus,tā palielinot manevrētspēju un iekrāvēja izmantošanas daudzpusību. Jaunā modulārās konstrukcijas koncepcija ļauj pielāgot modeļus atbilstoši ekspluatācijas vajadzībām.
Merlo PANORAMIC 50.18 kravas pacelšanas augstums ir 17,9 metri un celtspēja 5000 kg.
Kabīnes amortizācijas sistēma.
Šīs MERLO saimes iekrāvēju modeļus var aprīkot ar ekskluzīvu un MERLO patentētu kabīnes amortizāciju (CS). Pasūtot iekrāvēju ar šo unikālo risinājumu, kabīne ir aprīkota ar aktīvu hidropneimatisko amortizāciju, ko operators var ieslēgt vai izslēgt. Kad amortizācija ir aktīva, tad darbs ir komfortabls, pat uz nelīdzenas virsmas.
Izlices amortizācijas sistēma
Merlo iekrāvējiem kā papildus aprīkojums ir pieejama aktīvā izlices amortizācijas sistēma (BSS). Tā aizsargā kravu tās pārvietošanas laikā un saglabā augstu braukšanas komforta līmeni uz nelīdzena reljefa. Amortizācija tiek automātiski deaktivizēta mazos ātrumos (zem 3 km/h), lai nodrošinātu maksimālu izlices precizitāti un spēku paceļot kravu.
ASCS drošības sistēma
ASCS (Adaptive Stability Control System) nodrošina perfektu aizsardzību novēršot visus riskiem, strādājot ar dažādām kravām. Sistēma regulē kustības ātrumu un maksimālo strēles pacelšanas leņķi atbilstoši trīs darbības parametriem: • Paceltā krava: materiāla, kas pacelts svars kg; • Kravas stāvoklis: strēles stāvoklis, teleskopiskās daļas pagarinājums un agregāta sakabes pagrieziena stāvoklis; • Izmantotais MERLO agregāts: ko automātiski atpazīst ASCS sistēma. Kad ir sasniegta darbības drošības vai stabilitātes robeža, sistēma vispirms samazina strēles un teleskopiskā pagarinājuma ātrumu un pēc tam pilnībā pārtrauc kustību. Visas kustības šajos apstākļos ir atļautas tikai uz strēles drošāku pozīciju. Tas vienkāršo darbu ar iekrāvēju – pat mazāk pieredzējušiem operatoriem.
DISPLEJS
ASCS pēc izvēles var aprīkot ar 10.1“ krāsu displeju, kas ļauj operatoram reāllaikā apskatīt visus darbības parametrus.
MERLO “Lielas celtspējas” modeļiem ASCS drošības sistēma ir iekļauta pamata aprīkojumā. Šī sistēma ļauj efektīvāk pārvaldīt iekrāvēja dažādus darbus strēli un hidrauliku, kā arī vizualizē datus par kravu, kas ir strēles galā. Daži no MERLO iekrāvēja darba režīmiem, ko nodrošina ASCS drošības sistēma ir:
* Rakšanas režīms, kas atļauj iekrāvēja pārslodzi, ja pilnībā ievilkta strēle,
* kravas svēršanas un datu saglabāšanas režīms, kas padara operatora darbu ērtāku
* darbs ierobežotā darba zonā režīms, ja piemēram strādājat ierobežotās telpās.
Hidrostatiskā transmisija
Merlo teleskopiskie iekrāvēji ir aprīkoti ar jaunākās paaudzes elektroniski vadāmu hidrostatisko transmisiju, ar vienmēr ieslēgtu četru riteņu piedziņu. Hidrostatiskā transmisija nodrošina: • Lielu bremzēšanas spēku, kad akseleratora pedālis ir atlaists • Liels griezes moments uz riteņiem • Nepārspējama lietošanas vienkāršība. Merlo iekrāvēji sasniedz maksimālo ātrumu 40 km/h, nepieļaujot pat milimetra kompromisus iekrāvēja kustības precizitātē.
Merlo iekrāvēju aptver ar metālu pildīta caurule, kas kalpo kā iekrāvēja rāmis. Šī pildītā caurule kalpo kā balasts, tādēļ Merlo iekrāvējam nav vajadzīgi atsvari, jo smaguma centrs ir koncentrēts iekrāvēja vidū – starp riteņiem. Iekrāvēja apakšdaļa ir pilnībā nostiprināta ar metāla loksnēm, lai aizsargātu tā apakšu no iespējamiem triecieniem, braucot bezceļa apstākļos. Šāds rāmja (pildītas metāla caurules) risinājums salīdzinot ar tirgus standartiem, dod priekšrocību, ka tam ir kompaktāki izmēri, – iekrāvējs aizņem mazāku laukumu un tam ir mazāks apgriešanās rādiuss.
Plašākā kabīne šajā klasē:
Merlo kabīnes platums ir 1010 m un tā ir platākā starp šīs kategorijas iekrāvējiem, taču liela uzmanība pievērsta arī operatora akustiskajam un termiskajam komfortam. Turklāt kabīnes amortizācijas sistēma ļauj krasi samazināt vibrācijas kabīnes salonā un vadītāja sēdeklī.
Klimats kabīnes iekšienē:
Ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēma ir izstrādāta atbilstoši automobiļu standartiem, tas nodrošina Merlo kabīnē optimālu iekšējo temperatūru visos laika apstākļos. Jaunākās paaudzes Merlo kabīnēs tiek radīts kabīnes iekšējais spiediens, kas kalpo kā hermetizācijas sistēma. Gaiss no ventilācijas atveres kabīnes sānos, prom no iespējamiem putekļu un netīrumu avotiem, caur filtru rada augstāku gaisa spiedienu kabīnē, kā apkārtējā vidē. Tādejādi turot durvis aizvērtas putekļi neiekļūst kabīnes iekšpusē. Sistēma atbilst ISO 10263-3 standartam.
Redzamība un durvis, ko pilnībā var atvērt par 180°:
Merlo teleskopiskie iekrāvēji visā pasaulē ir pazīstami ar savu neparasti plašo pārredzamību. Tas panākts pateicoties lielajai 4,3 m² stiklotai virsmai un ekskluzīvajai jumta konstrukcijai.
Merlo kabīnes durvis var atvērt par pilniem 180°, lai nodrošinātu vieglāku piekļuvi kabīnei. Durvis aprīkotas ar neatkarīgi atveramu augšējo logu – bez kompromisiem! Tiek nodrošināta: gaisa cirkulācija, redzamība un tiešs kontakts ar ārpusē strādājošajiem.
ROPS/FOPS:
Merlo kabīnei ir FOPS — II līmeņa — un ROPS sertifikāti. Tas nodrošina augstu drošības līmeni operatoram, gan Merlo iekrāvēja īpašniekam.
Dzinējs:
Merlo konstruktori un inženieri ir izvēlējušies tehnoloģiski progresīvus 170 ZS (125 kW) Stage V, SCR + DOC+ DPF dīzeļdzinējus, salāgojuši tos ar uzlabotām hidrostatiskām transmisijām un dzenošiem tiltiem, kas aprīkoti ar sausām disku bremzēm. Šāds risinājums palīdz samazināt jaudas zudumus. Dīzeļdzinēja/transmisijas vadība ir elektroniska, lai optimizētu veiktspēju un samazinātu degvielas patēriņu.
Maksimālais ātrums 40 km/h:
Merlo ir vienīgais iekrāvējs šajā kategorijā, kas sasniedzis maksimālo ātrumu 40 km/h.
Hidrostatiskā transmisija:
Vidējās celtspējas Merlo iekrāvēju saime ir aprīkota ar hidrostatisko transmisiju. Tā padara darbu vienkāršāku un garantē maksimālu kustības precizitāti ar milimetriskām izmaiņām iekrāvēja kustībā un kravas kraušanā. Eco Power Drive (EPD) tehnoloģija automātiski kontrolē un pielāgo dzinēja apgriezienus, ņemot vērā darba apstākļus. Rezultātā dzinēja apgriezienus nekontrolē ar akseleratora pedāli, bet tas tiek izmantots iekrāvēja kustības kontrolei. Šāds risinājums garantē maksimālu kustības precizitāti, kas nodrošina milimetriskas izmaiņas iekrāvēja kustībā un kravas kraušanā. Šī tehnoloģija ļauj samazināt degvielas patēriņu līdz 18%.
Merlo CVTRONIC transmisija:
Kā papildus aprīkojums ir pieejama Merlo CVTronic ir Hidrostatiskā transmisija, kas apvieno Merlo pieredzi hidrostatiskās transmisijās, ar jauniem tehniskiem risinājumiem. Tajā apvienoti 2 hidrosistēmas sūkņi, kas piedzen pārnesumkārbu, dodot iespēju sasniegt tādu pašu veiktspēju kā tradicionālajai CVT transmisijai. CVTronic transmisijās griezes moments pieaug par 12% salīdzinot ar Merlo standarta transmisiju. To izmanto, ja ikdienā jāvelk smagas piekabes.
Teleskopiskā izlice:
Izlice:
Merlo ir izstrādājis izturīgu, kompaktu un vieglu teleskopisko izlici. Merlo šodien ir konstrukcijas, kravnesības un ātruma etalons, kad strādājat ar teleskopisko izlici. Izlicē izmantotais tērauds piedāvā taisnu izlici jebkurā pagarinājuma punktā, vai jebkurā slodzes stāvoklī. Izlice ir sametināta no 2 daļām metinājuma šuves novietojot pa izlices neitrālo lieces asi.
Hidrosistēmas sūknis:
Hidrosistēmas sūknis ir “Slodzi jūtošs” (Load Sensing) un plūsmas sadalošs (Flow Sharing), kas ļauj veikt vairākas vienlaicīgas izlices kustības neatkarīgi no slodzes, darba spiediena, dzinēja apgriezieniem vai sūkņa plūsmas ātruma. Tas ļauj optimizēt darbu, strādāt ātrāk un uzlabot sistēmas efektivitāti. Savukārt Izlices kursorsvira (joystick) savienojumā ar Eco Power Drive sistēmu automātiski palielina dzinēja apgriezienus tieši tad, kad darba veikšanai vajadzīga lielāka eļļas plūsma.
Izlices garums 17,9 m:
Izlice sastāv no četrām sekcijām: maksimālais pacelšanas augstums ir 17,9 metri. Komponenti, tostarp izlices teleskopiskā pagarinājuma cilindrs, hidrauliskās šļūtenes un elektriskie vadi, atrodas kasetes konstrukcijā, kas ievietota izlicē. Šis ekskluzīvais risinājums ievērojami palielina ilgmūžību un padara izlices ārpusi tīru, tādejādi ļaujot ātri veikt apkopes.
Agregātu ātrā sakabe:
Merlo ZM3 ātrā agregātu sakabe atļauj pievienot visus Merlo agregātus. Agregātu fiksēšana tiek veikta hidrauliski no kabīnes. Savukārt, ja agregātam nepieciešams pievienot papildus hidraulisko un elektrisko savienojumus, tad izlices galā tie ir ātrie savienojumi, kas ļauj vadīt dažādu agregātu kustības tieši no kabīnes.
Merlo rāmja līmeņošana:
Merlo iekrāvēja rāmja līmeņošanas sistēma (papildus aprīkojums). Tā dod iespēju operatoram strādāt drošāk reljefa slīpumos. Uz slīpa reljefa operators ar hidrauliskajiem cilindriem, kas novietoti starp rāmi un dzenošo tiltu var koriģēt iekrāvēja sānu slīpumu par 8%. Teleskopiskā iekrāvēja izlice tiek novietota perpendikulāri kraušanas darbam. Tas nodrošina vertikālu kravas pacelšanu un samazina iekrāvēja sānu nestabilitātes riskus.
Merlo izlices sānu nobīde:
Merlo iekrāvēja izlices sānu nobīde ir integrēta teleskopiskajā izlicē un nodrošina precīzu kravas novietošanu pareizajā vietā bez liekas papildus iekrāvēja manevrēšanas, tādējādi ietaupot laiku, izvairoties no stresa un uzlabojot iekrāvēja produktivitāti. Sistēma ļauj novirzīt izlici līdz 300 mm uz katru pusi. Izlices sānu nobīdes vadības poga ir proporcionālas darbības un tā atrodas uz kursorsviras, lai palielinātu iekrāvēja efektivitāti.
Adaptīvā Stabilitātes drošības sistēma ASCS:
Merlo iekrāvējs ir aprīkots ar ekskluzīvu jaunās paaudzes ASCS (Adaptive Stability Control System) Light drošības sistēmu. ASCS pārbauda teleskopiskā iekrāvēja drošības parametrus reāllaikā un ļauj operatoram strādāt pilnīgā drošībā, maksimāli izmantojot teleskopiskā pacēlāja potenciālu – viss tiek kontrolēts.
