Produkti

Comia C20

Comia C20

SAMPO COMIA C20 labības kombaini ir jaunums, kas apvieno Hibrīdo (Kuļtrumulis + Rotori) tehnoloģiju. Pirmie saražotie kombaini tiek testēti gan Skandināvijā, gan Ukrainā, kā arī Baltijas valstīs. Tie sevi parādījuši kā ļoti ražīga tehnika. SAMPO COMIA ir apbrīnojami vienkārši un efektīvi kombaini, kas paredzēti vidēja izmēra saimniecībām. To izcilais sniegums un veiklā manevrētspēja pat garāko darba dienu padara līdzīgu pastaigai parkā.

Kompaktie izmēri, vienkārša kontrukcija, kas papildināti ar izcilu ražību un plašā kabīne garantē unikālu komfortu, redzamību un produktivitāti.

KULŠANAS MEHĀNISMS

COMIA C20 kombainu izturīgais “Heavy Duty” kuļtrumulis saglabā vienmērīgu griešanās ātrumu pat ļoti smagos darba apstākļos, jo tas ir izgatavots no čuguna. Tā ir SAMPO ROSENLEW priekšrocība, ko nepiedāvā citi ražotāji. Galvenajam kulšanas trumulim ir 8. gab. līstes un tā diametrs ir 500 mm un kuļtrumuļa platums ir 1,33 m.

Kombainam ir pieejami divi dažādi kuļkurvji. Graudaugu kulšanai ir smalks stiepļu, precīzs kuļkurvis. Universālais modelis ir ar pastiprinātu stiepļu režģi un tas ir paredzēts kukurūzas, sojas un saulespuķu sēklu kulšanai.

COMIA C20 kulķurvja laukums ir 0,62 m²

ROTORI

SAMPO COMIA kombaini ir slaveni ar savu lielisko veikumu mitrajos Ziemeļeiropas apstākļos, kur kombaina veiktspēju vienmēr limitē graudu zudumi no tā salmu kratītājiem. Tāpēc SAMPO jaunajos COMIA 2Roto sērijas kombainos Comia C20, C22 un C24  salmu kratītāji ir aizstāti ar 2 rotoriem, kas veic graudu atdalīšanu no salmiem. Rotoriem diameters ir 470 mm, tie ir 3,83 m gari. Rotoru separācijas laukums ir 3.1 m²

Kulšanas testi parāda, ka aizstājot salmu kratītājus modelim C12 ar rotoriem modelī C22 var palielināt kombaina kulšnas ražību pat par 25-30%.

SIETI un VENTILATORS

SAMPOP COMIA C20 modeļa kopējais sietu laukums ir 4,50 kvadrātmetri. Augšējie sieti ir moderni, regulējami lameļu tipa sieti. Augšējiem sietam, visas lameles ir mērķētas ar leņķi uz leju, lai novērstu salmu nokļūšanu graudu bunkurā. Papildus COMIA C20 – C24 kombainiem ir regulējami arī apakšējie lameļu sieti.

COMIA III paudzes kombainiem ir lielāka atvere gaisa novirzīšanai uz sietiem. Liela izmēra ventilators efektīvi izpūš daudz gaisa uz sietiem. Ventilatora ātrumu var ērti regulēt no kabīnes.

SALMU SMALCINĀTĀJS

Novācot labību svarīgs ir katrs mirklis, tādēļ šodienas kombainiem pieaug arī hedera platums. Novācot labību ar platu hederi caur kombainu izplūst milzīga salmu masa. Ja salmi tiek sasmalcināti, tad ir svarīgi, lai sasmalcinātie salmi ir pēc iespējas smalkāki un tie vienmērīgāk izkliedēti visā hedera darba platumā. Neatkarīgi no sekojošās augsnes apstrādes tehnoloģijas, vienmērīga un smalka salmu masa ir būtiska priekšrocība. COMIA modeļi C20 – C24 ir standartā aprīkoti ar augstas ražības salmu smalcinātāju – tā ātrums ir 3800 apgr/min. Salmu izkliedes virziena elektriska regulēšana ir papildus aprīkojums.

Ja vēlaties salmus savākt, tad lai atslēgtu salmu smalcinātāju ir vienkārši jāpavelk svira un salmi tiek atstāti uz lauka nesmalcināti.

BUNKURS un IZKRAUŠANA

Graudu bunkurs un tā izkraušana. Kombainiem COMIA C20 graudu bunkurs ir 9000 litri. Graudu bunkura izlādes ātrums ir 100 l/s un izkraušanas augstums ir 4,40 m. Lielais logs kabīnē paver izcilu bunkura pārredzamību arī no kabīnes. Redzamību vēl vairāk uzlabo darba gaisma bunkura iekšpusē. To var ieslēgt no kabīnes. Bunkuram ir skaņas brīdinājuma sistēma ar membrānas līmeņa sensoru. Izlādes transportieri var izgriezt un sākt graudu izkraušanu no vadības konsoles, kas integrēta roku balstā. Tas ievērojami atvieglo graudu izkraušanu, it sevišķi, ja izkraujam graudus kombainam esot kustībā.

Lejuplādēt brošūru (LV)Konsultācija ar pārdevēju

KABĪNE

SAMPO AVARA ir visplašākā un klusākā kabīne savā lieluma klasē. Liels, plats vējstikls, jo kabīnes izmērs iekšpusē ir izaudzis par 30 cm, tas dod daudz vairāk brīvas vietas. Kombaina vadītājam viegli pārskatāma hedera izkapts, ir viena no svarīgākajām lietām, kam tika pievērsta uzmanība jaunās kabīnes izveidošanā.

VADĪBAS SVIRA ir novietota 45 grādu leņķī. Vadības sviras dizains ir atšķirīgs no citiem kombainiem. Šajā pozīcijā roka var balstīties uz sviras augšējās daļas, vienlaikus saglabājot iespēju vadīt dažādas kombaina funkcijas. Daudzfunkciju svira ir tikai viena no labi pārdomātajām vadības ierīcēm, kas tiek izmantotas COMIA sērijas kombainos.

Lai nodrošinātu vislabāķos operatota darba apstākļus SAMPO AVARA kabīne standartā ir aprīkota ar gaisa kondicionēšanas un apsildes sistēmām. Operatota sēdeklim ir gaisa atsperojums. Tas aprīkots ar drošības jostu. Kā papildus aprīkojumu ir iespējams izvēlēties kabīnes klimata kontroli, aukstuma kasti pārtikas vai dzērienu uzglabāšanai un 8. gab. modernas LED darba gaismas. Kabīnē ir Radio, kā arī 12V un USB pieslēgumu kontaktligzdas. Ērts sīklietu  glabāšanas nodalījums, piemēram, mobilajam tālrunim.

Pat vienkārši apsēžoties AVARA kabīnē Jūs pamanāt daudzas noderīgas lietas. Ir uz leju novelkams saules sargs, daudz vairāk bagāžas/sīklietu nodalījumi kā iepriekšējās kabīnēs, ieskaitot lielu nodalījumu zem instruktora sēdekļa. Aukstuma kaste dzērienam vai uzkodām ir papildus aprīkojums.

COMIVISSION VADĪBA

COMVISION II – kombaina vadība ar vienu roku. Labākie kulšanas rādītāji tiek sasniegti tad, kad kombainu ir viegli vadīt. Vadības konsole, kas izvietota uz sēdekļa rokas balsta strādā kā AVARA kabīnes nervu centrs. COMVISION II 12,3” liels skārienjūtīgs ekrāns, kombaina vadības konsole un vadības svira ir veidoti speciāli COMIA sērijas kombainiem. Visas ar kulšanu saistītās darbības, piemēram, kombaina vadības ierīces un hēdera vadība atrodas uz roku balsta.

COMVISION II 12,3” 8:3 lielais skārienjūtīgais ekrāns ir lielākais, ko šobrīd piedāvā kombainu tirgū. Jūs varat ērti vadīt skārienjūtīgo ekrānu ar vienu roku pat novācot labību. Ekrāns ir sadalīts divās daļās: statisks un alternatīvs skats. Alternatīvajā skatā Jūs varat izvēlēties attēlojamos parametrus, piemēram, apgriezienu skaits, vai atpakaļskata kamera.

DZINĒJS UN TRANSMISIJA

Dīzeļdzinēju izplūdes gāzu emisiju standarti kļūst arvien stingrāki. SAMPO COMIA dzinēji atbilst striktākajiem emisiju standartiem kombainu dzinējos. Izmantojot jauno SCR tehnoloģiju, Jūs saudzējat vidi un ietaupāt līdz pat 10% no degvielas izmaksām, salīdzinot ar Common Rail degvielas sistēmām. Dzinēja izplūdes gāzes tiek apstrādātas ar AdBlue. Jūs var sekot AdBlue piedevas patēriņam COMVISION ekrānā.

COMIA C20 kombaini ir aprīkoti ar AGCO Power 74 AWF.1047, 6 cilindru 24 vārstu dzinēju. Dzinēja jauda ir 300 ZS pie 2000 apgr./min. Šie dzinēji pie 2000 apgr/min sasniedz izcilu griezes momentu un ir pazīstami kā vieni no ekonomiskākajiem attiecinot novāktas labības daudzumu pret iztērētiem degvielas litriem. Tādēļ to Degvielas tvertne ir 450 litri (+Ad Blue 80 litri).

SAMPO COMIA C20 hidrauliskajā transmisijā ir 3 pārnesumu pārnesumkārba ar elektrohidraulisku sajūga izspiešanu (podziņa uz pārnesumkārbas sviras). Kombains uz ceļa sasniedz maksimālo ātrumu 25 km/h. Kā papildus aprīkojums iespējama visu 4 riteņu piedziņa.

TĪRĪŠANA un APKOPE

COMIA ir neapstrīdams līderis kombainu tirgū attiecībā uz kombaina tīrīšanu. Lai pārliecinātos par šo apgalvojumu ticamību, atliek vien aplūkot kombainus. SAMPO-ROSENLEW kombainus pateicoties to tehniskajiem risinājumiem vienmēr ir bijis viegli iztīrīt. Ražas novākšanas laikā, mitros vai citādi sarežģītos apstākļos, materiālam ir tendence uzkrāties zem kuļkurvja graudu cēlājgalda priekšējā daļā. Šādās situācijās ir svarīgi, lai cēlājgalda segmentus varētu izņemt to notīrīšanai. Salmu kratītāju pamatnes var ērti izvilkt, izmantojot kombaina aizmugurējo vāku. Lai arī tās pašas funkcijas ir iespējams iekļaut citiem ražotājiem, SAMPO tās ir uzlabojis tiktāl, ka Jums nav jāveic kombaina tīrīšana servisa zonā. Tā vietā jūs varat SAMPO kombainu iztīrīt turpat uz lauka, tā ietaupot dārgo laiku, lai sagatavotos nākošā kultūrauga novākšanai.

ARMUSS kā SAMPO-ROSENLEW kombainu izplatītājs Latvijā ir atbildīgs par SAMPO kombainu apkalpošanu. Servisa mehāniķi, kas apkalpo SAMPO kombainus tiek apmācīti ražotāja rūpnīcā. Tie vienmēr ir gatavi izbraukt uz saimniecību un apkalpot Jūsu kombainu, izmantojot jaunākās zināšanas, kā arī izmantojot atbilstošus, īpašus servisa instrumentus. Mēs stingri iesakām izmantot šos profesionāļus, kad kombainam ir nepieciešama vienkārša apkope, servisa pakalpojumi, vai Pēc-Sezonas kombaina pārbaude.

Specifikācija

Tehniskā specifikācija
Hederis Sampo 6.9 (alternatīva 6.3)
Papildus aprīkojums Ziegler rapša galds ar 2 sānu nažiem
Vario hederis BISO 7.0 (alternatīva 7.5)
Pļaušanas augstums m – 0,20…+1,20
Izkapts ātrums Kustības/min 1020
Hedera reverss Hidraulisks
Tītavu diametrs m 1,05
Tītavu ātrums Apgr/min 0…50
Tītavu ātruma regulēšana Hidrauliska (automātiski)
Kuļtrumulis   bez priekškūlēja
Platums 1,33
Ātrums Apgr/min 420…1200
Līstu skaits gab 8
Līstu veids Maināmas
Materiāls atlokiem Čuguns
Diametrs
Priekškūlējam Mm –
Galvenajam trumulim Mm 500
Ātruma regulēšana elektriska
Kuļkurvis    
Priekškūlējam m²  –
Galvenajam trumulim m² 0,62
Kuļkurvja aptvere º 105
Atstarpes regulēšana mm 6…42
Atstarpes regulēšana Elektriska (bezpakāpju)
Rotori
Skaits gab 2
Rotoru diametrs mm 470
Kratītāju laukums m² 3,10
Rotoru garums m 3,83
Graudu seperācija  
Sieti kopējais laukums m² 4,50
Augšējais m² 2,30 + 0,40
Apakšējais m² 1,80
Gaisa ventilators apgr/min 515…1100
Salmu smalcinātājs
Ātrums apgr/min 3800
Graudu bunkurs
Tilpums l 9000
Izkraušanas augstums m 4,4
Izkraušanas ātrums l/s 100
Dzinējs AGCO Power
Jauda kW/hp 221/300
Cilindru skaits 6
Degvielas tvertne l 450
Transmisija Hidro
Pārnesumu skaits 3
Riepas priekšā 800/65R32
Riepas aizmugurē 420/65R24
Max ātrums uz ceļa Km/h 25
AVARA kabīne
Operatora sēdeklis Ar gaisa atsperojumu
Mācekļa sēdeklis Standartā
Gaisa kondicionēšana Standartā
Kabīnes apsilde Standartā
COMVISION II ekrāns Standartā
Radio Standartā
Rezerves daļas